Veränderung des Wetters im Laufe der Jahre
20. April 2007Bei der Vorbereitung auf ein Zeitungsinterview ist mir erst jetzt aufgefallen, wir sich das Wetter aus der Sicht des Ballonfahrers in den letzten Jahren geändert hat. Erst letztens habe ich hier über das geeignete Ballonwetter geschrieben.
Ballonfahrer sind wie kaum andere Luftfahrer vom Wettergeschehen abhängig. Nur bei 100% geeignetem Wetter wird bei uns gestartet.
Um die Schwierigkeiten aufzuzeigen, hier ein paar Beispiele wie sich das Wetter aus meiner Sicht zum Ballonfahren verändert hat. Und ich fahre seit 1993 als Heissluftballonpilot:
- Windzunahme: Letztes Jahr bin ich fast nur noch morgens aufgestiegen, ich glaube lediglich 2mal abends. Ballonfahrer fahren im Sommer typisch zu den Tagesrandzeiten aufgrund der Thermik, die in diesen Zeiten wegen der fehlenden Sonneneinstrahlung nicht da ist. Doch letzten Sommer hatten wir abends noch sehr lange Wind, teilweise bis nach Sonnenuntergang. D.h. ein Start ca. eine Stunde vor Sonnenuntergang war gar nicht möglich.
- Winter 2006/2007: Ich freue mich jedes Jahr auf die Winterballonfahrten im Januar in den Alpen. Doch diesen Januar hatte es fast nur geregnet, es war zu warm! Somit konnten wir im Februar und März ganze viermal von Kempten aufsteigen anstatt ca. 20 Mal im Januar bei Schnee.
- Fußball-WM-Sommer 2006: Die Fußball-WM begann und das Sommerwetter war da. Es dauerte noch bis Mitte Juli, danach war wieder Flaute. Der August war total verregnet – Zeit in Urlaub zu gehen und keine einzige Ballonfahrt zu verpassen.
- Mehr Ostwetterlagen: Der Wind bläst immer häufiger von Ost. Bedeutet viel Wind (Gradientwind) und somit wieder keine Ballonfahrten. Da müsste man mal einen Wetteresperten fragen, was es damit auf sich hat. Vielleicht gibt mir “Frank Wettert ” Auskunft?
- Mehr Gewitter im Sommer: Die sind natürlich für die Ballonfahrer alles andere als günstig. Die abendlichen Gewitter haben generell in den letzten Jahren zugenommen. Und heftiger sind sie auch geworden.
Insgesamt wird es also schwieriger Ballonfahrten zu planen und durchzuführen. Das Wetter ist das A und O.
