Jan 07 2010

Videospiele ersetzen nicht das Training

Abgelegt unter Allgemein

Die Welt der Videospiele hat sich immer mehr erweitert. Mittlerweile gibt es nicht nur die gewöhnlichen Sportarten, die man zum Spaß gegen andere Spieler spielt, sondern es gibt auch Videospiele, die zum Training zu nutzen sind.

Gerade in der Luftfahrt muss man immer im Training bleiben. Aufgrund des schlechten Wetters ist es jedoch manchmal nicht möglich, in die Luft zu gehen und seinen Sport auszuüben. Für diesen Fall bleibt nur noch der Simulator. Dennoch darf man diesen nicht überschätzen. Ein solches Videospiel ist natürlich nicht der Ersatz für ein Training. Der virtuelle Sport, den man am Computer absolvieren kann, trainiert zwar auch im gewissen Maße, doch hier bewegt man sich lediglich. Beim echten Luftsport spannt man andere Muskelgruppen an und muss sich auch auf die Witterungsverhältnisse einstellen. Der Sport an den virtuellen Geräten ist nicht annähernd mit der Belastung bei echten Bedingungen vergleichbar. Langfristig wird es hier demnach keine Verbesserung bei der Beweglichkeit geben. Teilweise dauern die Trainingseinheiten auch nicht lange genug. Wer sich auch im Winter noch fit halten will und den Luftsport nicht vernachlässigen will, der sollte sich nach Wintersportarten umsehen oder auch einen Urlaub planen. In den südlicheren Ländern geht die Saison im Luftsport wesentlich zeitiger los.

Keine Kommentare

Nov 30 2009

Segelflieger Klaus Ohlmann

Abgelegt unter Segelfliegen

Klaus Ohlmann ist einer der bekanntesten Segelflieger in der Geschichte des Luftsports. Er ist am 29. Juni 1952 geboren und ein gelernter deutscher Zahnarzt. In den Alpen und in den Anden konnte er schon mehrfach neue Streckenrekorde aufstellen. Daher ist Klaus Ohlmann im Luftsport und unter den Segelflieger sehr bekannt.
KlausOhlSeinen letzten Rekord konnte er in Argentinien aufstellen. 3.008,8 Kilometer ist er hier geflogen und hat somit noch den bestechenden Weltrekord im Streckensegelflug über eine frei ausgewählte Strecke. In den Jahren 1997 und 1996 gewann er in der offenen Klasse den Barron Hilton Cup. Momentan lebt er in La Bâtie-Montsaléon im Département Aude, wo er auch ein Flugzentrum für passionierte Segelflieger betreibt. In Argentinien konnte er auch einen sensationellen Geschwindigkeitsrekord aufstellen. Hier folg er mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 306 km/h über eine 500 Kilometer lange Ziel-Rückkehrstrecke. Damit hat er eine neue Weltbestleistung hinlegen können. Die höchstzulässige Geschwindigkeit in großen Höhen konnte nur durch die Modifikation am Nimbus-4D/DM heraufgesetzt werden. Dabei hat er schon im Jahr 2006 diesen Vorteil nutzen können.

Keine Kommentare

Nov 24 2009

68. Deutscher Segelfliegertag geht zu Ende

Abgelegt unter Segelfliegen

Am 31. Oktober 2009 fand in Bremen der 68. Deutsche Segelfliegertag statt. Dabei gab es auch am Vortag eine Mitgliederversammlung des DaeC, wo auch neue Vorsitzende gewählt werden konnten. Wer immer noch icht einen Segelflug gemacht hat, für den wird es nun Zeit!

segelfliegertagDie Segelflieger wurden an diesem Tag sehr offiziell begrüßt und man konnte danach auch am Treffen der Sportfachgruppe im Haus der Wissenschaft teilnehmen. Dabei standen sehr viele verschiedene Themen an der Tagesordnung. Dabei wurde auch Meike Müller für die nächsten drei Jahre in das Amt als Vorsitzende gewählt. Die neue Beauftragte für Presse- und Öffentlichkeitsarbeit der Segelflugkommission ist Stefanie Gester geworden. Ebenso wurde das Amt für Rainer Meng im Breitensport und Markus Frank im Spitzensport bestätigt. Weiterhin standen vor allem auch die herausragenden Sportler aus dem Jahr 2009 im Mittelpunkt. Weiterhin konnten an diesem Tag auch die Weltmeister der Frauen und Junioren geehrt werden. Jeder Juniorengewinner der DMSt erhielt für die herausragende Leistung einen Geldpreis in Höhe von 1.000 EUR. Ebenso gab es einen Preis für die beste Juniorensegelflugpilotin.
Das Publikum wurde auch mitgerissen von der faszinierenden Rede des ESA-Astronauten Thomas Reiter über schwereloses Leben und Experimente in der ISS. Ebenso gab es die neusten Modelle im Segelflug zu bestaunen und die verschiedenen Segelflugmannschaften haben sich an ihren Ständen präsentieren können. Damit war der 68. Segelfliegertag mit 1500 Besuchern sehr erfolgreich.

Keine Kommentare

Nov 22 2009

Fallschirm springen bei den Speed Academy Piloten

Abgelegt unter Fallschirmspringen

Kurz vor dem Motorsport Saisonende 2009 standen noch zwei sehr wichtige Events offen. Auf dem Lehrplan von der Deutschen Post Speed Academy stand das Fallschirmspringen der Superlative. Genau diese Überraschung wurde aber bis zum Schluss geheim gehalten, denn sonst saßen die 6 Rennfahrer Christopher Mies, Marco Writtmann, Daniel Abt, Heiko Hammel, Nico Monien und David Mengesdorf doch nur in ihren Rennautos.fallschirmspringen

Bis zur letzten Minute wussten die Rennfahrer nicht was sie denn noch für eine Überraschung erwarten würde, denn dies ist nämlich etwas ganz anderes als hinter einem Lenkrad zu sitzen. Ein Tandem-Fallschirmsprung aus 4000 Metern Höhe ist dann doch etwas anderes. Ehe sie sich versahen, rasten die 6 jungen Rennfahrer zusammen mit Timo Scheider und den Champions der nationalen Fallschirmspringer-Szene im freien Fall auf die verschneite Landschaft des Allgäus zu. Weiterlesen »

Keine Kommentare

Nov 20 2009

Luftsport im Winter – Haut schützen

Viele Luftsport-Gebiete sind auch beliebte Reiseziele für Touristen und Sportbegeisterte. Dabei finden die Urlauber auch ganzjährige Angebote, denn der Luftsport kann auch gut im Winter ausgeübt werden.

Dabei gibt es im Winter auf noch viele Flugschulen, die geöffnet haben und welche die unterschiedlichsten Sportarten, wie zum Beispiel das Segelfliegen, noch mit anbieten. Dabei hat die Landschaft auch im Winter einen besonderen Reiz, wenn man die verschneiten Berge und Felder sieht. Vor allem auch das Gleitschirmfliegen und das Fallschirmspringen sind zu beliebten Sportarten geworden, die man teilweise auch im Winter ausüben kann. Hier muss man jedoch auch auf seine Haut achten. Im Winter verliert die Haut an Farbe und sieht blasser aus. Hier kann sie von der Sonne auch leicht verbrannt werden. Vor allem wenn man sich in höheren Gefilden bewegt ist man näher zur Sonne und kann sich auch durch die Reflexion des Schnees leicht das Gesicht im Winter verbrennen. Zudem muss man die Haut vor dem Austrocknen bewahren, denn die kalte Winterluft ist sehr trocken. Eine gute Creme mit Lichtschutzfaktor sollte jeder Luftsportler immer mit dabei haben. So bleibt die Haut auch im Winter gesund und frisch. Auch die Lippen müssen immer mit extra Feuchtigkeit versorgt werden, damit sie nicht weiter austrocknen können. Der Sport regt jedoch auch die Durchblutung an, sodass die Haut generell im Winter gesünder ist, wenn man sich bewegt. Allerdings sollte man darauf achten, dass man sich nicht zu lange einer eisernen Kälte aussetzte und auch gegebenenfalls sehr gut schützt.

allgäu aus der luft

allgäu aus der luft

Keine Kommentare

Nov 18 2009

Ultraleichtflugzeuge im Luftsport

Abgelegt unter Flugzeug fliegen

Ultraleichtflugzeuge gibt es im Luftsport sehr häufig. Hierbei handelt es sich um Luftfahrzeuge, die nur eine Gesamtflugmasse von maximal 322,5 Kilogramm für Einsitzer haben dürfen. Die Zweisitzer haben ein Gewicht von maximal 472,5 Kilogramm. Dabei gibt es generell zwei Arten von Leichtflugzeugen. Ultraleichtfliegen ist in, das zeigen die steigende Anmeldungen der Flugzeuge!

ultraleichtflugzeugZum einen gibt es die aerodynamisch gesteuerten Ultraleichtflieger und zum anderen die gesichtsgesteuerten. Die ersten Modelle unterscheiden sich nur noch durch ihr Gewicht, aber nicht durch ihre Handhabung oder Leistungsdaten von Motorflugzeugen. Bei den gewichtsgesteuerten Modellen werden die Flieger von einer Drachenfläche getragen. Mit modernen Technologien und Materialien gibt es ein hohes Maß an Sicherheit bei diesen Modellen. Außerdem sind die Motoren sehr leise und umweltfreundlich und bieten einen hohen Komfort. Alle Ultraleichtflugzeuge sind mit einem Gesamtrettungssystem ausgestattet, das den Piloten mit seinem Flugzeug im Notfall sicher an einem Fallschirm zu Boden bringt. Zudem brauchen die Piloten eine gute Ausbildung und auch eine regelmäßige Weiterbildung, weswegen auch hier das Risiko minimiert werden kann. Geflogen werden können die Modelle von Frauen und von Männern. Die Ausbildung dazu kann mit 16 begonnen werden und die Lizenzprüfung lässt sich mit 17 ablegen. Voraussetzung ist ein fliegerärztliches Tauglichkeitszeugnis Klasse 2.

Keine Kommentare

Nov 18 2009

Dopingkontrollen im Luftsport

Abgelegt unter Sonstiges

Die Dopingkontrollen kennt man bereits von anderen Sportarten. Hier werden sie vor allem auch immer mit erwähnt. Doch auch im Luftsport gibt es solche Kontrollen schon seit einiger Zeit.

Seit etwa 10 Jahren gibt es die Dopingkontrollen im luftsport regelmäßig. Bis zum Jahr 2003 stütze man sich hierbei auf die Regeln der FAI und die Richtlinien des Deutschen Sportbundes. Seit dem Jahr 2004 gelten jedoch die Regeln des Wolrd Antio Doping Codes (kurz WADA-Code). Dieser Code wurde auch on der FAI in den Anti Doping Rules und Procedures und von der Nationalen Anti Doping Agentur (NADA) im NADA-Code umgesetzt. Fast alle Luftsportler, vor allem die sich in Verbänden befinden und an einem Wettbewerb teilnehmen wollen, unterliegen diesen Gesetzen und können auch regelmäßig kontrolliert werden. Vor allem die Kaderathleten, die nach bestimmten Auswahlrichtlinien im Leistungssektor arbeiten, müssen sich sollen Kontrollen unterziehen. Dich nicht nur die Sportler selbst, auch die Trainer müssen sich an die Anti-Doping-Vorschriften halten, vor allem wenn sie Betreuer von Athleten sind. Sportler, die international tätig sind, müssen die FAI-Regeln komplett akzeptieren. Einen einzigen Sonderfall gibt es nur bei den World Games. Ebenso wie bei den Olympischen Spielen gibt es hier natürlich ein eigenes Regelwerk, welches unter der Hoheit der IWGA steht.

Keine Kommentare

Nov 08 2009

Sicherheitsausrüstung beim Fallschirmspringen

Abgelegt unter Fallschirmspringen

Jeder Mensch weiß das Fallschirmspringen sehr gefährlich werden kann. Deshalb ist eine richtige und gut funktionierende Ausrüstung auf jeden Fall notwendig. Sollte ein Gerät versagen, kann es für den Springer schon den Tod bedeuten.fall

Wichtig für den Fallschirmspringer ist zum Beispiel der Öffnungsautomat. Dieser misst die Höhe und die Fallgeschwindigkeit des Springers und im Notfall öffnet er den Reserveschirm, wenn eine definierte Geschwindigkeit überschritten wurde. Diese Geräte sind zuverlässig und gehören heut in jede Grundausstattung. Ein weiteres Stück für die Sicherheitsausrüstung ist der Reserveschirm. Dieser kann bei Nicht-Funktionieren des Hauptschirmes, manuell geöffnet werden. Zu dem kann es auch passieren, dass sich der Hauptschirm zwar geöffnet hat, aber sehr verknotet ist. Weiterlesen »

Keine Kommentare

Okt 30 2009

Blutspenden und Ballonfahren

Abgelegt unter Ballonfahrten

Das Deutsche Rote Kreuz bittet immer wieder Menschen zum Blutspenden. Mittlerweile ist es jedoch nicht mehr so einfach, noch willige Spender zu finden. Daher hat sich der Bund zu einer Aktion der besonderen Art entschlossen.blutspendeballon_online

Wer Blut spendet, der hat auch die Chance auf eine Ballonfahrt. In vielen deutschen Städten sind diese Aktionen schon durchgeführt worden. So auch in St. Georgen. Im Sommer merken viele Einrichtungen, dass es weniger Blutspender gibt. Daher wollen sie mit dieser Verlosung noch mehr Leute zum Blutspenden auffordern. Gerade Krebspatienten und Unfallopfer brauchen das gespendete Blut. Mit etwas Glück konnten die Spender sich das Allgäuer Land danach von oben ansehen. Weiterlesen »

Keine Kommentare

Okt 28 2009

Geschichte des Gleitschirmfliegens

Abgelegt unter Gleitschirmfliegen

Das Besondere am Gleitschirm ist, dass dieses Fluggerät komplett aus Textilien besteht. Die erste Idee dazu hatte die NASA bereits im Jahr 1948. Damals schon wurde ein Patent skizziert, doch nie wirklich umgesetzt.gleits

Im Patent von Francis Rollago sind nach vorn geöffnete Stoffröhren gezeichnet, die parallel angeordnet sind nebeneinander. Durch den Fahrwind werden diese aufgeblasen und bilden eine Tragfläche. In den Jahren 1991 bis 1996 kamen diese Aufzeichnungen dann im Projekt Spacewedge wieder zum Vorschein und wurden versucht umzusetzen. Weiterlesen »

Keine Kommentare

Ältere Einträge »